Тема: СПУТНИКИ. РАКЕТЫ. /Все о производстве, запуске, проблемах/

[юрий56]

  
Информационное сообщение АО Казтелерадио

 АО «Казтелерадио» в отношении сложившейся нештатной ситуации от 15.09.2023 г. сообщает следующее:

Работоспособность передающих средств на искусственном спутнике земли «Kazsat 3» восстановлена. Налажена связь на приемо-передающих средствах технического центра в городе Алматы в 09:27 , технического центра в городе Астане в 09:35 и технического центра в городе Уральск в 10:00 . Обеспечение населения теле-,радиовещанием производится в полном объеме.

[юрий56]

Eutelsat Hot Bird 13B покинул точку 13 гр.в.д. и направился на восток

После запуска нового полностью электрического телекоммуникационного спутника Eutelsat Hot Bird 13F на орбитальную позицию 13 гр. в.д. все услуги вещания со старых космических аппаратов Eutelsat Hot Bird 13B и Eutelsat Hot Bird 13E были перенесены на новый спутник.

Таким образом, старые спутники 13B и 13E могут найти применение на новых орбитальных позициях. А первый из упомянутых спутников уже движется на новую восточную позицию. В настоящее время он расположен в позиции около 20 градусов восточной долготы. Окончательная цель перемещения спутника в настоящий момент неизвестна.

Eutelsat Hot Bird 13B был выведен на орбиту как Hot Bird 8 5 августа 2006 года с помощью ракеты-носителя «Протон». Спутник оснащен 64 транспондерами Ku-диапазона. Ожидаемый срок службы спутника, составляющий 15 лет, уже подходит к концу. Что касается качества конструкции спутника, то он может предоставлять свои услуги даже после расчетного срока службы.

Спутник Eutelsat Hot Bird 13E пока остается в точке 13 градусов восточной долготы.

[юрий56]

Eutelsat Hot Bird 13B прибыл на 33,1°E

Спутник Eutelsat Hot Bird 13B будет размещен под новым названием Eutelsat 33F на орбитальной позиции 33° восточной долготы . Спутник недавно переместился из своего первоначального положения 13° восточной долготы , откуда он уже 17 лет предоставляет спутниковые услуги операторам платформ и вещательным компаниям по всей Европе. Это было связано с обновлением спутникового парка оператора Eutelsat на стратегической позиции 13°E , который теперь обслуживается новейшими аппаратами Eutelsat Hot Bird 13F и 13G .

Eutelsat 33F — третье название спутника, который стартовал на орбите как Hot Bird 8 в 2006 году, а затем как Eutelsat Hot Bird 13B в 2012 году. С самого начала своей миссии он обслуживал не только польских вещателей и операторов ( CANAL+, TVN Warner Bros. Discovery, Polsat Box, Orange) с ключевой позиции 13°E, но и Sky Italia, Nova Греция, Bis TV, SRG. ССР, GlobeCast, IKO Media Group, СТН, Этисалат и многие другие.

Eutelsat 33F находился на 33,1° восточной долготы, где уже находится Eutelsat 33E (запущен в феврале 2009 года, в 2024 году он отметит 15 лет своей миссии на орбите).

Положение 33,1° восточной долготы обслуживает Европу, Северную Африку, Ближний Восток и Центральную Азию. Этот элемент высоко ценится вещателями за периодическое использование в перенаправлениях. Большинство из них реализуются вещателями TVP и Polsat , а также немецкой RTL и игроками из других стран (например, Италии, Испании и Румынии). В Болгарии также осуществляется регулярная передача полных телевизионных пакетов на передатчики цифрового наземного телевидения ( НУРЦ) и Боснии и Герцеговины ( Vidi TV ). Кроме того, осуществляется передача данных.

[юрий56]

Монголия покупает спутник у Thales Alenia Space

Министерство цифрового развития Монголии купит новый широкополосный спутник, работающий в Ku-диапазоне, у французско-итальянского производителя Thales Alenia Space ((совместное предприятие французской Thales 67% и итальянской Leonardo 33%). Новый монгольский спутник под названием Chinggis Sat будет размещен на  координате 113,6° восточной долготы . Рядом с ним, на 113° в.д., находятся два корейских спутника Koreasat 5/5A.

Соглашение о партнерстве между Thales Alenia Space и Министерством цифрового развития и связи Монголии было подписано 13 октября этого года. в присутствии президента Монголии Ухнаагийна Хюрэлсуха и президента Франции Эммануэля Макрона .

Этот высокопроизводительный спутник Ku-диапазона будет назван Чингисат в честь национального героя Монголии, великого вождя Чингисхана, хана монголов и основателя Монгольской империи.

Тем не менее, на заднем плане все еще остается франко-монгольское соглашение , а именно: Франция подписала в четверг, 12 октября, соглашение с Монголией о разведке лития и подошла на шаг ближе к добыче урана в этой азиатской стране, поскольку Париж активизирует свои поиски. для критических металлов, необходимых для перехода к чистой энергетике. Как бы между прочим, Франция поддержит кредит Монголии на покупку телекоммуникационного спутника у французской компании Thales Alenia Space.

Эрве Деррей, генеральный директор Thales Alenia Space , сказал:

- Для нас большая честь, что компания Thales Alenia Space была выбрана Министерством цифрового развития и связи Монголии в качестве поставщика национального спутника. Мы считаем, что проект станет ключевым элементом в сокращении цифрового разрыва, сильным вектором экономического роста и ценным инструментом для суверенитета. Мы также рады вступить в долгосрочное партнерство с Монголией и поддержать страну в развитии ее космического потенциала и космических услуг на благо всех ее граждан.

[юрий56]

 

Компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» и АО «Газпром космические системы» заключили контракт на изготовление и поставку спутника связи «Ямал-501».

Документ подписали генеральный директор АО «РЕШЕТНЁВ» Евгений Нестеров и генеральный директор АО «Газпром космические системы» Дмитрий Севастьянов на площадке XII Петербургского международного газового форума. При подписании присутствовали первый заместитель генерального директора Госкорпорации «Роскосмос» Андрей Ельчанинов и заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов.

В основу телекоммуникационного космического аппарата «Ямал-501» заложена универсальная квалифицированная платформа «Экспресс-1000». Спутник предназначен для обеспечения широкого спектра услуг связи и вещания в Ku-диапазоне частот в интересах Российской Федерации. Мощность бортовой системы электропитания, выделяемая на полезную нагрузку, составит 6 300 Вт. Срок активного существования – 15 лет.

Спутнику «Ямал-501» предстоит работать на геостационарной орбите в позиции 55° восточной долготы в составе спутниковой системы связи и вещания «Ямал». В настоящее время два из пяти её космических аппаратов созданы Решетнёвской фирмой.

Космический аппарат «Ямал-501» позволит выйти на новый уровень информационного обслуживания потребителей, предоставляя услуги спутниковой телекоммуникации различным целевым аудиториям.

[юрий56]

В США стартовала система Starship в рамках миссии Starship Flight Test 2
16:03 18/11/2023

18 октября 2023 года в 16:03 по МСК стартовала система Starship в рамках миссии Starship Flight Test 2 (IFT-2) с пусковой площадки OLP A в Starbase, Техас, США.

Ускоритель – Super Heavy B9.

Корабль – Starship S25.

Старт состоялся с задержкой в 3 минуты, о причинах задержки пока неизвестно.

16:06 – Произошло горячее разделение первой и второй ступени

16:07 – Произошел взрыв Super Heavy B9.

16:07 – Starship S25 пресек линию Кармана – 100 км.

16:11 – Связь с кораблем Starship S25 прервалась.

Ждем результатов расследования.

[юрий56]

 Аварийный 2023 год: как неудачи и проблемы при запусках аппаратов и услуг повлияли на спутниковый рынок

Выход из строя космической техники, полная или частичная потеря спутника — все это неизбежная обратная сторона индустрии, и любой оператор рано или поздно сталкивается с ней. Неудачи всегда так или иначе нарушают амбициозные планы, однако произошедшие в 2023 г. аварии могут серьезно сказаться на всей отрасли в целом.

Сервис O3b mPower задержан на полгода

До недавнего времени SES можно было назвать везучим оператором, которого крупные аварии обходили стороной. Но в августе этого года стало известно, что на первых четырех спутниках O3b mPower периодически отключаются силовые модули. Проблема поначалу считалась незначительной, т.к. решалась переключением модулей без ущерба для производительности полезной нагрузки (ПН). Однако этот инцидент стал причиной более тщательной проверки готовящихся к запуску аппаратов. Позднее оказалось, что ситуация серьезнее, чем ожидалось: число отключений растет, а главное — проблемы с электрическими системами O3b mPower значительно сократят эксплуатационный срок КА и их пропускную способность. Для того, чтобы среднеорбитальная группировка SES обеспечивала заложенные при проектировании характеристики, необходимо построить еще два спутника O3b mPower, а также модернизировать те пять аппаратов, которые находятся в разработке. Перенос введения в коммерческую эксплуатацию группировки с декабря 2023 г. на апрель 2024 г. приведет к снижению EBITDA компании примерно на 5%. Но пока у SES есть финансовые резервы, поскольку в октябре оператор получил $3 млрд за освобождение спектра C-диапазона в пользу сетей 5G в США.
 
 В компании считают, что разработчик аппаратов Boeing должен взять на себя часть ответственности, поэтому подготовили соглашение с ним о разделении рисков и капитальных затрат. Одновременно SES начал рассматривать вопрос возможного признания неисправности страховым случаем. И тогда Boeing сможет претендовать на часть страховых выплат, что весьма актуально для компании, которая заявила $315 млн убытков в III квартале из-за необходимости внедрения большого объема инноваций по одному из контрактов.

Синергия геостационарной и среднеорбитальной группировок не раз позиционировалась оператором в качестве одного из главных конкурентных преимуществ, особенно при условии опережения других игроков в сфере мультиорбитальных услуг. Поэтому любые проблемы с O3b mPower чрезвычайно болезненны для SES.

Неудача с первым VHTS на 1 Тбит/с

Американский оператор Viasat не отказывается от мультиорбитального подхода, но тем не менее является последовательным сторонником применения геостационарных спутников высокой и сверхвысокой пропускной способности, апеллирующим к очень важному параметру — цене переданного байта. Чем выше пропускная способность, тем она ниже. В апреле был успешно запущен первый VHTS из серии Viasat-3: его 1 Тбит/с пропускной способности должен был серьезно оживить американский рынок спутникового ШПД. Но в июле оператор сообщил о проблемах при развертывании основной антенны нового КА. Причем именно она ранее считалась ключевым фактором высоких характеристик Viasat-3. Один из самых больших рефлекторов, когда-либо выводившихся в космос, позволял создать высокоэнергетичные зоны покрытия малых размеров, повышая тем самым коэффициент повторного использования частот. Проблема именно с этим ключевым элементом конструкции не дала ввести аппарат в эксплуатацию.

Контракт на изготовление всех трех спутников компании получил Boeing, однако за полезную нагрузку отвечал Viasat. CBS News, ссылаясь на слова президента Viasat по космическим и коммерческим сетям Дэвида Райана, утверждает, что поставщиком антенны была Northrop Grumman — Astro Aerospace. При этом сам рефлектор — это, по сути, увеличенная конструкция, ранее уже использованная на других аппаратах.

В августе 2023 г. Viasat еще считал возможным восстановление Viasat-3, но в сентябре того же года генеральный директор Viasat Марк Данкберг заявил, что в лучшем случае речь идет о частичном восстановлении работоспособности с сильно усеченными характеристиками. И наконец, 12 октября оператор опубликовал официальное заявление, в котором признавал возможность восстановления менее 10% запланированной пропускной способности ViaSat-3. Вопрос получения страховой премии в размере $420 млн будет рассмотрен до конца года, но дублера потерянного КА ViaSat-3 компания заказывать не планирует.

В сентябре-октябре 2023 г. к запуску готовился второй спутник серии ViaSat-3, предназначенный для рынка Европы, Ближнего Востока и Африки (EMEA). На нем установлена такая же антенна, как и на первом аппарате. Теперь этот запуск отложен на неопределенное время.

Весной 2024 г. оператор планировал вывести на орбиту третий аппарат, нацеленный на Азиатско-Тихоокеанский регион (APAC). ViaSat-3 APAC использует другую антенну, поэтому авария на запуск повлиять не должна.

Сложности с первым Viasat-3, помимо всего прочего, привели к сильному переносу демонстрации работы VHTS с возможностью установки тарифов, близких к тарифам беспроводных наземных операторов. Обкатка этой бизнес-модели могла бы сильно повлиять на рынок спутникового ШПД.

Вторая авария у Viasat

Потеря Viasat-3 была не единственной неудачей оператора в этом году. В мае в Viasat объявили об окончательном завершении слияния с оператором подвижной спутниковой связи Inmarsat. Длившаяся более двух лет сделка, проходившая многочисленные согласования у регуляторов США и Великобритании, наконец-то подошла к успешному завершению.

Опираясь на синергию двух спутниковых систем — в первую очередь, узкополосной и надежной в L-диапазоне и высокоскоростной в Ка-диапазоне — оператор рассчитывает занять ведущие позиции на рынке связи с морскими и воздушными судами. К тому же слияние активов позволит более гибко и оперативно распределять ПН, отслеживая требования рынка. Наработки Inmarsat по низкоорбитальной группировке позволят Viasat реализовать мультиорбитальную стратегию, а также войти в бизнес прямой связи со спутника на мобильное абонентское устройство.

В конце августа Viasat подтвердил, что спутник Inmarsat-6 F2, запущенный 18 февраля 2023 г., из-за аномалии в работе «энергетической подсистемы» не может быть выведен на геостационарную орбиту в штатном режиме. Производитель аппарат Airbus сообщил, что до сих пор ни на одном из аналогичных КА с такой проблемой не сталкивался.

Неприятная особенность ситуации заключается в том, что Inmarsat-6 F2 должен был заменить Inmarsat-4 F1, на котором в свою очередь весной 2023 г. был также зафиксирован сбой, приведший к временной потере работоспособности. Оператор восстановил его работу, но «продолжил оптимизировать производительность и устранять некоторые из оставшихся конкретных проблем». При этом за месяц, прошедший после объявления об аварии, Inmarsat-6 F2 не совершил никаких маневров, оставаясь неподвижным. К ноябрю оператор не сделал никаких заявлений.

Эти аварии не нанесут серьезного удара по бизнесу операторов, во всяком случае в Viasat заявляют о своей готовности удовлетворить все свои обязательства по отношению к партнерам. Но задержка коммерческого старта сервиса или необходимость перегруппировки активов — это уже потеря темпа на высококонкурентном рынке. Inmarsat-6 F2 застрахован на $350 млн, Viasat-3 — на $420 млн, что в краткосрочной перспективе нивелирует потери оператора, однако невозможность расширять сервисы и выходить на новые рынки, а также растущее недоверие со стороны страховщиков нанесут ущерб в долгосрочной перспективе.

Astranis не заработал

Неудачей закончилась и первая попытка использования аппарата класса Micro-GEO, т.е. малого геостационарного КА. Первым из разработчиков спутников такого класса, запустившим КА на орбиту, стал Astranis, и он же первым столкнулся с капризами космической техники. В апреле 400-килограммовый Arcturus — спутник для оператора с Аляски Pacific Dataport — был успешно выведен на орбиту и показал на испытаниях характеристики выше заявленных. Но уже в июле основатель и генеральный директор Astranis Джон Гедмарк заявил о частичном выходе аппарата из строя. Отказала система ориентации солнечных батарей, что исключает полноценную круглосуточную работу.

На APSCC 2023 Директор по продажам Astranis в Азиатско-Тихоокеанском регионе Аджмаир Хир отметил, что запуск второго блока спутников из четырех аппаратов запланирован на следующий год, а третьего блока — на конец 2024 г. Сейчас компания принимает заказы на четвертую партию КА, которая будет запущена через два года и начнет коммерческую эксплуатацию в IV квартале 2025 г. В целом, Astranis планирует выйти на режим выпуска 24 спутников в год, по два в месяц.

Arcturus застрахован на $40 млн, оператору до запуска полноценной замены в 2025 г. предложен спутник UtilitySat из второго блока, но доверия страховщиков это не прибавляет

[юрий56]

К 2029 году Казахстан намерен запустить спутник связи KazSat-3R

Казахстан планирует до 2029 года заменить спутник KazSat-3, который в настоящее время используется для национального телерадиовещания, новым космическим аппаратом.

К 2029 году планируется заменить текущий спутник KazSat-3, и Казахстан направил запрос потенциальным мировым производителям, включая российских, чтобы узнать стоимость и технические характеристики, которые они могут предложить для нового спутника. В настоящее время Министерство цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Казахстана оценивает предложения различных компаний, включая европейских, чтобы выбрать технически наилучшие параметры и выгодные условия для разработки нового космического аппарата. Рабочее название спутника - KazSat-3R.

Сейчас Казахстан имеет собственную космическую систему связи, состоящую из спутников KazSat-2 и KazSat-3, а также наземных комплексов управления. Срок эксплуатации KazSat-2 завершится в 2026 году, а срок функционирования KazSat-3 - в 2029 году.

[юрий56]

Азербайджан зарегистрировал собственную орбитальную позицию в космосе
 

На имя правительства Азербайджана зарегистрировано управление диапазоном частотных полос C и Ku, который обслуживается спутником Azerspace-1, находящимся в орбитальной позиции 46° восточной долготы. Регистрация одобрена Международным союзом электросвязи (МСЭ).

Об этом Азертадж сообщили в Космическом агентстве Азербайджанской Республики (Азеркосмос).

Ранее телекоммуникационный спутник Azerspace-1, запущенный в 2013 году и располагающийся в орбитальной позиции 46° восточной долготы, работал в диапазонах частот C и Ku орбитальной позиции, принадлежащей администрации Малайзии. Регистрация этих диапазонов на имя АР означает, что спутник Azerspace-1 работает уже на собственной орбите Азербайджана, а не на малайзийской.
 
Работа по передаче орбитальной позиции Азербайджану началась 8 декабря 2020 года с подачи необходимых документов в МСЭ. В мировой практике добиться собственной орбитальной позиции нелегко, этот процесс обычно охватывает около семи лет. Но азербайджанские специалисты завершили весь процесс всего за три года. За этот период Азербайджан успешно завершил переговоры по координации 265 спутниковых сетей 34 правительств и достиг соответствующих договоренностей.

Отметим, что орбитальная позиция, находящаяся на 46° восточной долготы, является первой и единственной орбитальной позицией, которую имеет Азербайджан в геостационарном поясе. Это, в свою очередь, позволит этой стране в будущем размещать телекоммуникационные спутники вне зависимости от какого-либо государства на своей собственной орбитальной позиции.

Геостационарный пояс, ставший ограниченным пространством для спутников, работающих в сфере телекоммуникаций, радиовещания и прогнозирования погоды, расположен примерно на высоте 36 000 километров над экватором. Главное значение этой высоты в том, что спутники здесь вращаются с той же скоростью, что и поверхность Земли. Благодаря этому как спутниковые операторы и клиенты, так и те, кто пользуются телевидением и радио из дома через спутник, могут принимать непрерывный сигнал со спутника, не меняя направления своих антенн.

Государства официально подают заявки в МСЭ на использование вакантных орбитальных позиций в геостационарном поясе самостоятельно или посредством обратившихся к ним частных компаний. Спутники, которые будут расположены на этих позициях, в настоящее время собираются или ожидают запуска. Когда спутник в геостационарном пространстве достигает конца своего срока службы в 15-20 лет, страна, владеющая орбитальной позицией, имеет возможность заменить его на этой позиции. Этот принцип регулирования фактически позволяет государствам сохранять свои позиции на неопределенный срок.

Страна, делающая первые шаги в космической сфере, не может легко вывести спутник на геостационарную орбиту. Для этого необходимо согласовать выбранную орбитальную позицию с государствами, имеющими другие орбитальные позиции.

В результате среди стран с ограниченными ресурсами, такими как геостационарный пояс, Азербайджан приобрел высокую позицию благодаря собственному орбитальному положению.


media.az

[юрий56]

Начинается период солнечной интерференции.

Продлится, ориентировочно с 20 февраля по 15 марта.
В эти дни в период с 11.15 до 13.15 возможно кратковременное пропадание сигнала со спутника продолжительностью от нескольких секунд до пяти минут по местному времени

[Zab.Ivan]

Стартовый комплекс для «Ангары-А5» на Восточном полностью готов к лётным испытаниям

    26 марта 2024 года, на космодроме Восточный первая лётная ракета космического назначения «Ангара-А5» была вывезена на стартовый комплекс. Ракету доставили из монтажно-испытательного корпуса и установили на стартовом комплексе площадки 1А.
     Специалисты холдинга «Росэлектроника» успешно завершили работы по наладке систем жизнеобеспечения и работоспособности стартового комплекса для тяжёлой ракеты-носителя «Ангара-А5» на космодроме Восточный.
     Её запуск с Восточного, первый в истории, намечен на 6–10 апреля.
     В Роскосмосе рассказали: "Этот пуск начнёт лётно-конструкторские испытания космического ракетного комплекса «Амур» с ракетами «Ангара» для будущей эксплуатации тяжёлых ракетных комплексов на космодроме."
     Ракеты «Ангара» собирают из унифицированных ракетных модулей, разработанных на основе кислородно-керосиновых двигателей. Космический ракетный комплекс «Ангара» в настоящее время включает ракеты-носители лёгкого и тяжёлого классов в диапазоне грузоподъёмности от 2,2 до 27 тонн на низких орбитах, в перспективе — до 38 тонн благодаря разрабатываемой водородной ступени.

https://www.ixbt.com/news/2024/03/26/pervuju-ljotnuju-raketu-angaraa5-ustanovili-dlja-starta-na-vostochnom--pusk-planiruetsja-na-nachalo-aprelja.html
https://www.ixbt.com/news/2024/03/28/startovyj-kompleks-dlja-angarya5-na-vostochnom-polnostju-gotov-k-ljotnym-ispytanijam.html

[юрий56]

Скоро в позиции 36 градусов будет новый Eutelsat
.

Французский глобальный спутниковый оператор Eutelsat получил новый спутник Eutelsat 36D, который в ближайшем будущем придет на смену Eutelsat 36B в точке 36 градусов восточной долготы.

Эта позиция хорошо известна в РФ, т.к. с неё на европейскую часть страны вещают НТВ-ПЛЮС и «Триколор», частично задействуя мощности вышеупомянутого Eutelsat 36B, а частично — находящегося на той же позиции российского спутника Express AMU1, который принадлежит ФГУП «Космическая связь», но также арендуется Eutelsat.

Eutelsat 36D был запущен в 21:52 Всемирного времени UTC (т.е. 31 марта в 00:52 по Московскому времени) с площадки LC-39А Космического центра имени Кеннеди на мысе Канаверал (штат Флорида, США) при помощи ракеты Falcon 9 компании SpaceX. Примерно через 34 минуты после старта спутник отделился от второй ступени ракеты-носителя и начал самостоятельный полет. Его вывод на геостационарную орбиту высотой 36 тыс. км будет осуществляться при помощи бортовых электрореактивных двигателей в течение нескольких месяцев.

Полностью электрический спутник Eutelsat 36D, оснащенный 70 физическими транспондерами Ku-диапазона, заменит устаревший спутник Eutelsat 36B, улучшив зону покрытия и работая с гораздо большей производительностью, заявляли ранее в компании Eutelsat. Планируемый срок службы Eutelsat 36D составит 15 лет.

Eutelsat 36В, в свою очередь, в текущем году вырабатывает своей плановый ресурс — также в 15 лет. Он был запущен 24 ноября 2009 года с космодрома Байконур (Казахстан) российской ракетой Proton

https://obob.tv/sputnikovoe-tv/skoro-v-pozicii-36-gradusov-budet-novyy-eutel/

[Zab.Ivan]

Борисов назвал причину второй отмены первого пуска «Ангары» с Восточного

     Пуск «Ангары» с Восточного отменен второй раз из-за сбоя в двигателе.
     Первый пуск тяжелой ракеты «Ангара-А5» с космодрома Восточный отменен второй раз из-за сбоя в системе контроля запуска двигателя. Причину очередной отмены старта носителя назвал генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Юрий Борисов в среду, 10 апреля.
     «Выявилась новая техническая неполадка, связанная, скажем так, по результатам предварительного анализа телеметрии, — это сбой в системе контроля запуска двигателя», — заявил руководитель.
     Борисов допустил, что, скорее всего, имела место программная ошибка, которая будет найдена. "С высокой вероятностью после анализа всех нюансов и заключения государственной комиссии мы попробуем повторить попытку запуска завтра в то же время", - сказал он.
     Первый старт был запланирован на полдень вторника, однако за две минуты до пуска поступила автоматическая команда отмены. Причиной этого Борисов назвал сбой в системе наддува бака окислителя центрального блока. Вторая попытка запуска была осуществлена в среду в 12 часов мск, однако была выдана команда на отмену пуска и подготовку ракеты к 24-часовой стоянке.
          Тяжелая «Ангара-А5» запускалась три раза — в декабре 2014 года, декабре 2020 года и декабре 2021-го. Все три старта осуществлялись Минобороны России с космодрома Плесецк.
     
https://tass.ru/kosmos/20501285
https://lenta.ru/news/2024/04/10/borisov-nazval-prichinu-vtoroy-otmeny-pervogo-puska-angary-s-vostochnogo/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[Zab.Ivan]

Ракета "Ангара-А5" вывела на орбиту разгонный блок с полезной нагрузкой

     КОСМОДРОМ ВОСТОЧНЫЙ (Амурская обл.), 11 апр - РИА Новости. Ракета тяжелого класса "Ангара-А5", с третьего раза стартовавшая с космодрома Восточный, вывела на орбиту разгонный блок "Орион" с испытательной полезной нагрузкой, передает корреспондент РИА Новости.
     "Есть выключение двигателя третьей ступени. Есть отделение орбитального блока. Орбитальный блок в составе разгонного блока 14С48 в технологическо-лётном исполнении и испытательной полезной нагрузки выведен на начальную незамкнутую орбиту", - сказал диктор трансляции.
      Ракета стартовала в 12.00 мск. Через 12 минут 26 секунд разгонный блок "Орион" отделился от третьей ступени "Ангары". Теперь ему предстоит доставить на необходимую орбиту испытательную полезную нагрузку.
      Это был первый старт "Ангары" с космодрома Восточный. Изначально он был назначен на 9 апреля, но из-за технических проблем пуск дважды отменяли.

https://ria.ru/20240411/angara-1939305490.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[Zab.Ivan]

Первый пуск "Ангары-А5М" с Восточного состоится в 2027 году

     Первый пуск модернизированной ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5М" намечен на 2027 год - она выведет на орбиту перспективный транспортный корабль нового поколения (ПТК НП) в беспилотном режиме, заявил глава Роскосмоса Юрий Борисов.
     "Первый пуск этой ракеты в 2027 году - он будет совмещен с комплексными испытаниями нового корабля в беспилотном варианте. И это будет наш следующий пуск "Ангары" с Восточного", - сказал Борисов на совещании президента РФ Владимира Путина с правительством.
     Он добавил, что "Ангара-А5М" будет оснащена более мощным маршевым двигателем РД-191М, который на 10% мощнее версии, применяемой в обычной "Ангаре-А5". "Мы, кстати, совсем недавно завершили огневые испытания и подтвердили все заявленные характеристики этого двигателя", - продолжил глава Роскосмоса.
     По словам Борисова, новая ракета также будет иметь обновленную систему управления, навигационную аппаратуру, бортовую систему видеоконтроля и облегченную конструкцию. "Это позволит увеличить массу выводимой полезной нагрузки до 27 тонн", - отметил он.
     Как сообщил Борисов по итогам первого успешного пуска "Ангары-А5" с космодрома Восточный 11 апреля, первый запуск ПТК НП с экипажем ожидается в 2028 году.

https://tass.ru/kosmos/20574665

[юрий56]

«Роскосмос» заинтересовался оператором спутников для телевидения

«Роскосмос» обсуждает план переподчинения госкорпорации оператора спутников «Космическая связь», говорят источники РБК. Эксперты не видят логики в передаче управления оператором, которое сейчас осуществляет Минцифры
 
О том, что в «Роскосмосе» обсуждается инициатива перевода управления ФГУП «Космическая связь» (ГПКС) от Минцифры к госкорпорации, РБК рассказал источник на рынке космической связи.

Источник РБК, близкий к госкорпорации «Роскосмос», подтвердил, что вопрос обсуждается «пока на уровне разговоров», решения правительства по этой инициативе, по его словам, нет.

«Сейчас «Роскосмос» реализует проекты по развитию всех видов телекоммуникационных систем спутниковой связи — низкоорбитальных, среднеорбитальных, геостационарных, — а также высокоэллиптическую систему «Экспресс-РВ». Интеграция операторской деятельности под единственным в стране заказчиком систем на геостационарной орбите является логичной и позволит оптимизировать и конкретизировать пул решаемых государством задач в области спутниковой связи», — объяснил собеседник РБК на рынке космической связи. Он также оговорился, что в то же время «есть желание различных операторов обособиться вне зависимости от того, есть ли у них возможности по поддержанию и развитию систем спутниковой связи».

Представитель «Роскосмоса» отказался от комментариев.

РБК направил запрос в правительство и Минцифры.

Глава ГПКС Алексей Волин отказался от комментариев.
 
Что такое ГПКС
В 1968 году приказом Минсвязи СССР была создана Станция космической связи, которая со временем стала госпредприятием «Космическая связь» (ГПКС) — оператором российской орбитальной группировки спутников связи и вещания гражданского назначения. В апреле 2001 года получило статус федерального государственного унитарного предприятия (ФГУП). Ныне выступает оператором спутниковой группировки из 12 геостационарных спутников, которые используются для телерадиовещания, непосредственного спутникового вещания, передачи ТВ-репортажей, президентской и правительственной связи, широкополосной передачи данных и доступа в интернет, магистральных каналов связи, связи на морских судах и других подвижных объектах. Считается крупнейшим спутниковым оператором в России и входит в десятку крупнейших операторов мира по объему орбитально-частотного ресурса. Предоставляет услуги связи и вещания клиентам из 58 стран.

Выручка ФГУП в 2023 году составила 14 млрд руб., говорил Волин в интервью информационной группе Comnews. Доля дохода от международного бизнеса составляла, по его словам, около 50%. Другие финансовые показатели не раскрываются. В 2021 году (последние доступные данные) выручка ГПКС составила 12 млрд руб., чистая прибыль — 4,7 млрд руб., следует из данных Rusprofile.

По словам собеседника РБК на рынке спутниковой связи, одной из первых предпосылок для проработки инициативы переподчинения ГПКС стала передача финансирования создания спутниковой группировки «Экспресс-РВ» (должна обеспечить связью полярные регионы России) от Минцифры в «Роскосмос» в 2022 году. Этот проект вошел в реализуемую «Роскосмосом» федеральную программу «Сфера», в рамках которой создается несколько спутниковых группировок гражданского назначения, в том числе «Марафон IoT» — для обеспечения доступа в интернет разным устройствам и «Скиф» — для предоставления услуг спутникового интернета обычным абонентам.

Главный редактор Comnews Леонид Коник отметил, что ГПКС до 2021 года находилась в ведении Федерального агентства связи (Россвязь), еще один госоператор, спутниковая система «Гонец», контролировался «Роскосмосом», а остальные орбитальные группировки и проекты «жили сами по себе». После того как Россвязь прекратила существование, ее функции перешли к Минцифры. «Роскосмос», в свою очередь, в марте этого года наделил спутниковую систему «Гонец» полномочиями оператора всех новых орбитальных группировок, входящих в программу «Сфера». Он стал госструктурой, которая управляет основными спутниковыми проектами в России. Но и Минцифры активно продвигает низкоорбитальный спутниковый проект «Рассвет» частной компании «Бюро 1440», указал Коник. Он также напомнил, что Минцифры договорилось о выделении прямого федерального финансирования для «Бюро 1440» в объеме 116 млрд руб., тогда как «Роскосмос» испытывает недостаток финансирования и «вынужденно ополовинил количественный состав группировок «Марафон IoT» и «Скиф».

По мнению Коника, «двоевластие в отрасли космических коммуникаций нужно прекратить в пользу Минцифры», поскольку именно оно отвечает за сети связи. «Роскосмос» в большей степени является производственным холдингом: входящие в него полсотни предприятий выпускают ракеты, космические аппараты, приборы и модули. За «Роскосмосом» разумно оставить создание ракетно-космической техники и оказание пусковых услуг», — считает главред Comnews.


Руководитель спутникового оператора AltegroSky Сергей Пехтерев также не видит логики в объединении «Роскосмоса» и ГПКС: «Производители оборудования, в данном случае спутников, и связисты, которые его эксплуатируют, — это совершенно разные бизнесы. Сейчас «Роскосмос» вынужден строить те спутники, которые соответствуют параметрам и характеристикам, которые нужны связистам, но если ГПКС будет внутри «Роскосмоса», есть мнение, что связисты будут получать те спутники, которые госкорпорации проще создать».

В ближайшие годы ГПКС нужно будет серьезно обновить группировку: из-за завершения срока службы нужно будет заменить восемь из 12 спутников до 2030 года. Исходя из сроков проектирования и создания спутников, работу нужно начать в ближайшее время. Осенью прошлого года в презентации министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максута Шадаева указывалась стоимость обновления группировки ГПКС до 2030 года в размере 80,1 млрд руб.
 источник

[юрий56]

  Спутник Intelsat 33e потерял ориентацию 

Сегодня утром на космическом аппарате Intelsat 33e (точка 60е) произошел отказ бортового компьютера управления. Спутник потерял ориентацию земля/солнце. В настоящее время специалисты Intelsat делают всё возможное, чтобы вернуть спутник к работе.
Спутник Intelsat 33e теряет мощность на геостационарной орбите⁠⁠
  19 октября 2024 г.
Первоисточник

 
Художественная концепция спутника Intelsat EpicNG, созданного компанией Boeing. Источник: Boeing

Тампа, штат Флорида — спутник Intelsat 33e потерял электрическую мощность на геостационарной орбите и больше не обеспечивает связь для клиентов в Европе, Африке и некоторых регионах Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщил его оператор 19 октября.

Компания Intelsat заявила, что работает с производителем спутников Boeing над устранением аномалии, но «считает маловероятным, что спутник можно будет восстановить». Представитель Intelsat сообщил, что на момент возникновения проблемы спутник не был застрахован.

В кратком пресс-релизе компания сообщила, что работает над переводом клиентов на другие спутники из парка Intelsat или космические аппараты, находящиеся в ведении третьих сторон.

Intelsat 33e был запущен в августе 2016 года и введён в эксплуатацию в январе 2017 года на 60-м градусе восточной долготы, примерно на три месяца позже запланированного срока из-за проблем с основным двигателем.

Вторая проблема с двигателем, возникшая во время испытаний на орбите, помогла сократить срок службы спутника примерно на 3,5 года по сравнению с изначально предполагаемым 15-летним сроком службы.

Intelsat 33e — второй спутник серии EpicNG (следующего поколения) компании Intelsat с высокой пропускной способностью.

Первый спутник, Intelsat-29e, был объявлен полностью потерянным в 2019 году после всего трёх лет на орбите. Причиной сбоя было названо либо столкновение с метеоритом, либо неисправность проводки, которая привела к электростатическому разряду из-за повышенной солнечной активности.

[юрий56]

 В настоящее время отслеживается 20 обломков.
 S4S подтвердил распад Intelsat 33E (#41748, 2016-053B) ~0430 UTC. В настоящее время отслеживается около 20 связанных частей — анализ продолжается.
https://x.com/S4S_SDA/status/1847819183272472884

 
Спутник Intelsat 33E, разрушился на орбите, образовав 20 обломков   

Вчера в 07:30 по Москве спутник Intelsat 33E, разрушился на орбите, образовав 20 обломков.

Kомандование сил космической обороны США подтвердили разрушение спутника, запущеного в 2016 году, в позицию 60 гр вд. С 2017 года были проблемы с электропитанием, который сократили срок службы до 10 лет. Спутник был изготовлен на базе платформы 702MP, компании Boeing, был запущен для замены космического аппарата Intelsat 904, в орбитальной позиции 60 гр вд. Предположительно причиной разрушения является взрыв источников питания.
   
Источник

[юрий56]

Бывший Hot Bird — космический мусор
 

 В то время как Intelsat 33e развалился в космосе , Eutelsat 33E был переведен на орбиту кладбища. Мягко говоря, "33Э" в последнее время не очень хорошо себя зарекомендовал, а если говорить более прямо: он закончил свою жизнь - стал космическим мусором. Хотя Eutelsat 33E дожил до глубокой старости, Intelsat 33e повезло меньше.

 Ютелсат Хот Бёрд 13E

Eutelsat перевел спутник Eutelsat 33E на могильную орбиту
Eutelsat объявила, что прощается с одной из самых трудолюбивых «Птиц» — Eutelsat 33E.
Eutelsat 33E только что успешно сошел с орбиты на высоту 369 км над геостационарной орбитой в безопасных условиях в соответствии с французским космическим законодательством и различными другими международными рекомендациями.

Спутник Eutelsat 33E, запущенный в 2009 году под названием Hot Bird 10 , первоначально располагался на 7,2° з.д. под названием Atlantic Bird 4A . Затем, в 2011 году, он был перенесен на 3,1° в.д., где работал как Eutelsat 3C , а позже, в 2013 году, на 13° в.д., как Hot Bird 13D . По состоянию на 2016 год последний коммерческий сервис на 33°E использовался под названием Eutelsat 33E .

По данным Eutelsat, спутник в течение всего срока службы поддерживал невероятную общую надежность обслуживания - более 99,9999%. Спутник использовался для первых в истории живых орбитальных испытаний уникальной системы, разработанной совместно Eutelsat и Airbus, для обнаружения и контроля положения спутника на основе спутниковых передач.
 
- Мы желаем Eutelsat 33E заслуженного выхода на пенсию после 15 лет непрерывной работы. Мы поздравляем и благодарим все команды, которые внесли свой вклад в успех спутника на протяжении всего его срока службы, от покупки до окончательного спуска с орбиты

», — сказал Пол Тернер, директор по спутниковым операциям Eutelsat Group .

[юрий56]

2 ноября 2024 года «Газпром космические системы» исполняется 32 года

В наше время мы не задумываемся над тем, насколько глубоко космические технологии вошли в нашу жизнь. Телевидение, связь, интернет, навигация, картография, экологический контроль и мониторинг объектов. И тенденция все более широкого использования космических услуг продолжает набирать обороты.

Спутниковая связь — это одна из основ для формирования цифровой экономики России, без которой невозможно полноценное развитие регионов и страны в целом. Для такой огромной страны, как Россия, спутниковые телекоммуникации необходимы как воздух. Более 80 процентов территории страны в данный момент возможно обеспечить связью только при использовании спутниковой связи. Для Арктической зоны этот показатель составляет свыше 90 процентов.

32 года назад, когда стартовал проект под названием «Газком», никто даже подумать не мог, каких результатов достигнут мечты нескольких энтузиастов. Создан уникальный, работающий 24х7х365 актив: орбитальная группировка спутников связи «Ямал» и наземная инфраструктура для оказания телекоммуникационных и геоинформационных услуг.
Космический флот из пяти геостационарных космических аппаратов серии «Ямал» обеспечивает связь и вещание практически на двух третях земного шара. Сегодня эта спутниковая группировка позволяет компании и ее партнерам в любой точке России установить станцию-терминал в диапазонах Ku или Ka и получать широкополосный доступ в интернет со скоростью до 100 мегабит в секунду.

Сердцем наземной инфраструктуры «Газпром космические системы» является телекоммуникационный центр «Щелково» в Московской области, где расположены центр управления спутниками, контрольно-измерительный комплекс, центральные станции спутниковой связи, центр управления сетями связи.
 Особого внимания заслуживает центр аэрокосмического мониторинга, который был создан в 2015 году для оказания геоинформационных услуг предприятиям ТЭК и другим заказчикам. В состав центра входят комплекс приема и предварительной обработки космических данных, комплекс беспилотного мониторинга и геодезического обеспечения, комплекс формирования цифровой картографической основы на базе суперкомпьютера, комплексы тематической обработки. Специалистами центра постоянно разрабатываются новые сервисы и услуги. Так, например, здесь была разработана технология геотехнического мониторинга охранных зон и минимальных расстояний магистральных газопроводов с использованием беспилотных летательных аппаратов, позволяющая получать стандартизированные, метрически правильные, достоверные и оперативные данные о нарушении этих зон. Еще одной значимой разработкой стала технология спутниковой радарной интерферометрии, позволяющая отслеживать смещения поверхности Земли с точностью до миллиметров. Ведется работа по новым перспективным направлениям, таким как внедрение искусственного интеллекта для обработки данных аэрокосмического мониторинга непосредственно на месте.
Безопасность, надежность и стабильность предоставляемых услуг – непременное требование к работе всей инфраструктуры «Газпром космические системы». С этой целью компания создала сеть телекоммуникационных центров и резервных пунктов управления. В Переславль-Залесском находятся Резервный пункт управления спутниками «Ямал» и Телепорт для предоставления услуг широкополосного доступа в интернет через спутник «Ямал-601» в Центральном федеральном округе.

Пункт управления и телепорт в Скворцово Хабаровского края был построен в 2014 году для работы с самыми восточными спутниками компании. Пункт управления «Скворцово» обеспечивает передачу на спутники «Ямал-200» и «Ямал-300К» командно-программной информации, поступающей из ЦУП в подмосковном Щелково, прием со спутника телеметрической информации о работе бортовых систем и передачу ее в центр управления полетом, проведение траекторных измерений.

Телепорт «Скворцово» осуществляет передачу сигнала на спутник «Ямал-300К» и его прием для оказания услуг клиентам компании.

Еще один телепорт в поселке Ордынское Новосибирской области был создан в 2019 г. на территории Сибирского регионального центра РТРС. Телепорт предназначен для предоставления услуг широкополосного доступа через спутник «Ямал-601» в Сибирском федеральном округе.

По мере роста компании появилась необходимость дополнять свою инфраструктуру все новыми элементами. Перед «Газпром космические системы» стоят задачи, для решения которых нужно продолжать поддержку и развитие своей инфраструктуры. Дальнейшее развитие группировки «Ямал» и потребность в создании собственных спутников дистанционного зондирования Земли повлекли за собой вопрос, как и где строить новые спутники. Эта высокотехнологичная задача будет решаться в Подмосковье, в городе Щелково, на сборочном производстве космических аппаратов «Газпром СПКА». Здесь на одной площадке сосредоточены передовые технологии сборки, интеграции и испытаний космических аппаратов. Такой подход обеспечивает сокращение затрат и сроков изготовления спутников связи и ДЗЗ. Сборочное производство космических аппаратов позволит ежегодно выпускать до 4 космических аппаратов средней или большой размерности или до 100 малых космических аппаратов.

Космическая система связи и вещания «Ямал-501» создается для замены спутника «Ямал-402». Она подразумевает производство и запуск одного полностью российского геостационарного спутника связи.

Система оптического наблюдения «Смотр-В» сможет вести высокодетальный мониторинг охранных зон магистральных газопроводов и промышленных объектов с разрешением 0,5 метра, а также обнаруживать утечки газа из трубопроводов через повреждения размером от двух миллиметров. Это очень высокая чувствительность для космического газоанализатора. С этой целью планируется изготовить и запустить три спутника.

Система радиолокационного наблюдения «Смотр-Р» способна вести мониторинг инфраструктуры производственных объектов, ледовой обстановки в акватории и на шельфе северных морей, экологической обстановки в районах добычи, хранения и транспортирования углеводородов, а также обнаруживать и мониторить чрезвычайные ситуации и их последствия. «Смотр-Р» будет состоять из шести низкоорбитальных спутников.

Таким образом, в ближайшее десятилетие «Газпром космические системы» выведет на орбиту еще один геостационарный и девять низкоорбитальных космических аппаратов